這個暑假因著要上課的原故…所以每個週末都得北上…
於是我就每個禮拜要訂票買票，上車下車，加嘔吐…
當然是首選最快的，「太魯閣號」…
其實我最討厭座的就是太魯閣號，晃的要命真是要吐死我…
但因為時間上的需求，所以我不得不這麼選擇…
太魯閣號真的很難買，但也不是說一定買不到票…
只要六點起來，搶首賣多半都還是買的到…對我來說…
最難的不是買不到票，而是早起…不過在奧運週，我倒是…
成功的買到頭香票，因為根本沒睡就去訂了…
約莫不到一分鐘，直達票就會完全賣光，就只得買分段票了…
很多人都會問，為何？為何？都要賣分段票？每次都要換位置…
明明就有位置…有一個婆婆還說…因為醬就可以加收十元手續費…
叫我們多買兩張，醬他就賺二十…（手續費好像也不是台鐵賺去的吧）
太魯閣號的車箱數本身就比較少…自然就比較難買…
為何要買兩段票，當然也不是為了賺手續費，或是沒大腦這些理由…
舉個列子來說…
假設一節車廂，有50個位置，共有5節車廂，醬就是250個座位！
從A站開到E站 A→B→C→D→E
首先會把250張票均分給延途各站…
A到E A到B A到C A到D 等等等…
他們都有一定的票量…的配額…
每站都有…(至於是怎麼分配及分配數這個就不知道了)
為什麼這樣呢… 因為這樣才公平…
狀況一：
假如今天很剛好…A站有250個人要到E站，他們通通順利買到了…
直達票…A→E，然後那這樣中間BCD的旅客就連座車的機會也沒有了…
然後他們就會跟媒體投訴說他們是次等公民，永遠買不到票，
BCD站的人就永遠只能碰運氣，撿A站剩下的票，醬會變成一件很可怕的事…
所以我們六點起床搶的就是那批直達票…如果沒有…就是會要買我們所謂的兩段票…
就是去拿剩於的配額…A到C，C到E…幸運的話就是在旁邊，
但也不要說你很衰，都要走很遠的車廂…
衰的是連票都買不到的人…
這就是我們到宜蘭羅東為什麼要換車廂的原因…
為何明明就有可以到花蓮，就硬要我們換位置的原因…
所以早起的鳥兒還是有蟲吃的，我的1M爛網路…
在暑假這段旺季間…只要六點準時訂票，都還是可以訂到的…
兩段票…大致上原理是這樣…
但為何車次這麼少，車廂這麼少這個我就無法解釋了
車廂少是可能因為動力的問題，
車次少可能是資金的問題…
但買兩段票絕不是要賺你兩次手續費的問題…
叫你換位置也不是要開你玩笑的問題…
任誰都不想當次等公民，每個站賣出的票數是一定的…
這也不是一班 只給終點站民眾獨享的列車…
中間也是有經過別的縣市，大家也有回家的權利嘛…
在大家都搶快的時代，就是訂票快狠準，再來就是…多走幾步路囉…
至少台鐵沒有因為速度變快車廂變好，就提高票價…
醬有安慰到人嗎…可能沒有…
發怒的人…應該還是很多…不滿不爽的人也還是很多…
或是叫我們的國王出錢，買下一班列車，就是國王的子民ONLY…
醬可能就可以不用停別站，通通把我們送到家…
可是醬，不就變的有錢有勢的人說話…更是突顯了M型化社會…
唉…說穿了…怎麼做…都不會有人滿意…就跟放假不放假的老問題是一樣的…
以上就是我的個人看法…
留言列表
